O Departamento de Estradas de Rodagem (DER), vinculado à Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil), assinou em fevereiro a ordem de serviço para a instalação dos novos radares fixos nas rodovias estaduais de São Paulo e até meado de maio deverão finalizar a instalação dos 649 radares contratados. Os equipamentos estarão em funcionamento, realizando a fiscalização de velocidade nos trechos não-concedidos do estado para garantir mais segurança aos usuários. 4f5t3l
Os dispositivos serão instalados em pontos estratégicos dos mais de 13 mil quilômetros de rodovias istradas pelo DER-SP, mapeados como aqueles com maiores índices de acidentalidade, levando em consideração também outros fatores, como tipo de acidente registrado, alta velocidade praticada, condições geométricas da via, possíveis pontos críticos, e proximidade de agem de fauna, entre outros.
Confira na Região do Circuito das Águas, a localização da implantação dos novos radares.
SP 354 – Edgard Máximo Zamboto | km 61,26 | Jarinu
SP 354 – Edgard Máximo Zamboto | km 66,75 | Jarinu
SP 354 – Edgard Máximo Zamboto | km 75,48 | Atibaia
SP 354 – Edgard Máximo Zamboto | km 79,42 | Atibaia
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 90,4 | Itatiba
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 106,6 | Morungaba
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 119,5 | Amparo
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 134,9 | Amparo
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 144,85 | Serra Negra
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 146,9 | Serra Negra
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 157,5 | Serra Negra
SP 360 – Eng. Constâncio Cintra | km 176,1 | Águas de Lindoia
SPA009/010 – João Hermenegildo de Oliveira | km 8,41 | Bragança Paulista
SPA109/008 – José Bueno de Miranda | km 2,95 | Pedra Bela
SPA113/008 – Américo Pedro Benedetti | km 1,43 | Pinhalzinho
SP 008 – Capitão Bardoíno | km 93,6 | Bragança Paulista
SP 008 – Capitão Bardoíno | km 96,86 | Bragança Paulista
SP 008 – Capitão Bardoíno | km 114,55 | Pinhalzinho
SP 008 – Capitão Bardoíno | km 132,52 | Socorro
SP 008 – Capitão Bardoíno | km 139,95 | Socorro
SP 036 – José Augusto Freire | km 78,57 | Piracaia
SP 036 – José Augusto Freire | km 80,77 | Piracaia
SP 036 – José Augusto Freire | km 84,66 | Piracaia
SP 036 – José Augusto Freire | km 89,42 | Piracaia
SP 063 – Luciano Consoline 23,12 | Itatiba
SP 063 – Alkindar Monteiro Junqueira | km 29,08 | Itatiba
SP 063 – Alkindar Monteiro Junqueira | km 30,9 | Itatiba
SP 063 – Alkindar Monteiro Junqueira | km 32,5 | Itatiba
SP 063 – Padre Aldo Bollini | km 42,35 | Bragança Paulista
SP 063 – Padre Aldo Bollini | km 53,25 | Bragança Paulista
SP 095 – Benevenuto Moretto | km 0,79 | Bragança Paulista
SP 095 – Benevenuto Moretto | km 8 | Bragança Paulista
SP 095 – João Beira | km 44 | Amparo
SP 095 – João Beira | km 45,97 | Amparo
SP 095 – João Beira | km 49,65 | Amparo
SP 095 – João Beira | km 54,78 | Pedreira
SP 095 – João Beira | km 64,96 | Pedreira
SP 352 – Antônio Cazalini | km 135,81 | Amparo
SP 147 – Octávio de Oliveira Santos | km 9,1 | Socorro
“A implantação de radares contribui para reduzir acidentes, garantir a segurança dos usuários e salvar vidas, uma vez que sua presença auxilia no respeito aos limites de velocidade, melhorando o tempo de reação dos condutores e atenuando a gravidade de eventuais impactos”, explica o coordenador geral de operações viárias do DER-SP, Ricardo Miguel do Nascimento.
A área de cobertura será ampliada, com novos equipamentos que, além da fiscalização de velocidade, serão capazes de contar automaticamente os eixos dos veículos para fins estatísticos e transmitir em tempo real os dados para uma central do Departamento. Eles são do tipo Fixo-Redutor e Fixo-Controlador – e não do tipo conhecido popularmente como radar “anti-migué” (radar Doppler).
O radar Fixo-Redutor será instalado apenas em locais com maior adensamento urbano, com maior presença de pedestres e ciclistas, contando com display para mostrar a velocidade dos veículos durante a sua agem. Já o radar Fixo-Controlador faz a medição de velocidade sem o uso de display, em trechos rurais com maior velocidade. Ambos os modelos fazem a verificação por meio de um laço indutivo, embutido num ponto fixo, instalado sob o pavimento da via.
Com a da ordem de serviço, o DER celebra a finalização do processo licitatório aberto em 2023, que contemplou as empresas Splice Indústria, Comércio e Serviços Ltda; Consórcio Paulista de Fiscalização; Consórcio Conecta SP Rodovias; e Tecdet Tecnologia Detecções Com. Imp. Exp. Ltda. As quatro empresas arremataram, cada uma, um ou mais lotes dos 14 lotes licitados, divididos entre as 14 Diretorias Regionais do DER-SP, ao valor total de R$ 83,7 milhões.
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